Doble Vía Sucre-Yamparáez, aeropuerto “Alcantarí”, el Bicentenario

En enero de este año, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), informó que la Asociación Accidental China Harbour se adjudicó la construcción de la Doble Vía Sucre-Yamparáez, por un monto de Bs 456.809.149.79 con un plazo de ejecución de 1.080 días calendario. La empresa PCA ha sido contratada para la Supervisión de esa obra, por un monto de Bs. 24.739.636.30.
En mayo 2022, el presidente Luis Arce inauguró la construcción de la Doble Vía, conmemorando el 213 aniversario del Departamento de Chuquisaca. Se señaló que esa importante obra es parte de la Red Vial Fundamental y tiene la finalidad de ampliar la capacidad de transporte comercial y de pasajeros para reactivar la economía nacional y de la región. A su vez se subrayó que “la obra pretende descongestionar el tráfico al aeropuerto “Alcantarí”.
Por otra parte, se informó que el proyecto de la Doble Vía tiene un presupuesto total de 646.608.761.82 bolivianos, de los cuales el 79.57 % será cubierto con un crédito del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) de $us.75.000.000; la Gobernación de Chuquisaca debe financiar el 9.23% y el 11.20% será cubierto con recursos del Tesoro General de la Nación (TGN). Se prevé la construcción de 25.82 kilómetros de longitud, de pavimento rígido. El tramo urbano de seis carriles (tres de ida y tres de vuelta) y una jardinera central, mientras que la Doble Vía en el área rural tendrá dos carriles de ida y dos de vuelta; se incluye también un viaducto de acceso al Aeropuerto “Alcantarí”, obras civiles de la Estación de Peaje y Pesaje, tres rotondas y nueve pasarelas.
Respecto a la Doble Vía, el ministro de Justicia, Iván Lima, afirmó que “Esa carretera es una de las obras fundamentales del Bicentenario y de los actos que vamos a realizar en el cumpleaños 200 de nuestro país”. Explicó que “El Aeropuerto Internacional de Alcantarí tendrá un flujo muy grande de presidentes, de visitantes, de gente muy importante y necesitamos de esa doble vía que conecta a Sucre con el aeropuerto”. El ministro Lima hizo esa declaración en momentos en los que se investiga denuncias de corrupción en el proceso de adjudicación de la Doble Vía.
La ley 1.347 del Bicentenario del Estado Plurinacional de Bolivia, de 17 de noviembre de 2020, tiene por objeto declarar los años 2020 a 2025, como el quinquenio de preparativos del Bicentenario de la fundación de Bolivia, en todo el territorio del Estado Plurinacional de Bolivia, y establecer mecanismos de coordinación interinstitucional e intergubernamental, para la celebración del Bicentenario a conmemorarse el 6 de agosto de 2025. En conmemoración a la fundación de Bolivia, se declara a la capital de Bolivia, ciudad de Sucre, y al Departamento de Chuquisaca, como centros articuladores de todas las actividades del Bicentenario y sede de los actos principales.
De lo precedente se infiere que la principal justificación para el proyecto de la Doble Vía Sucre-Yamparáez, es en realidad la celebración en el año 2025 del Bicentenario de la creación de Bolivia.
Es importante mencionar que Sucre ya dispone de una carretera que la vincula con Yamparáez, que es la N°6 de la Red Fundamental de Carreteras de la ABC, la cual a su vez continúa a Tarabuco, Zudáñez, Tomina, Padilla y otras localidades. La Doble Vía iría casi paralela a esa carretera N°6 que ya existe.
Es a su vez necesario recordar que la Gobernación de Chuquisaca ya financió la construcción de una doble vía que comunica la carretera N°6 con el peaje de ingreso a la zona del edificio terminal de pasajeros del aeropuerto “Alcantarí”.
Es indudable que el escaso tráfico vehicular no justifica la Doble Vía Sucre-Yamparáez. Únicamente se tendrá en esa Doble Vía una alta concentración de tránsito vehicular los días de celebración del Bicentenario el año 2025. Antes y después se volverá a la normalidad, pero recargando los gastos de mantenimiento.
Más bien esa Doble Vía impulsará una radical modificación al uso de suelo actual que se tiene en la zona escasamente poblada entre Sucre y Yamparáez. Se construirá el tramo de seis carriles (parte urbana), y de cuatro carriles (parte rural) provocando una transformación al actual uso, dando lugar a la presencia incontrolable de actividades que, inclusive, pueden resultar complicando el funcionamiento del aeropuerto “Alcantarí”.
De todos modos, es de esperar que se hayan compatibilizado los estudios socio-ambientales tanto del aeropuerto “Alcantarí”, con el de la Doble Vía Sucre-Yamparáez, para no exacerbar los impactos sociales y ambientales que ya se están evidenciando, en el contexto del futuro inducido.
Los habitantes de Alcantarí y Quirahuani (comunidades en el área de influencia directa del aeropuerto “Alcantarí”) desde hace años sufren las consecuencias de la sequía en el Municipio de Yamparáez, complicando más los problemas de pobreza.
La atención, y las inversiones de las instituciones respectivas, no deberían descuidar las zonas rurales chuquisaqueñas que tienen serios problemas climáticos. Por lo menos 20 municipios chuquisaqueños están afectados por sequía y heladas.

El autor es Ingeniero Civil, docente universitario.

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